⚠️ 这是一份待核实草案。 调研日期 2026 年 6 月。除宇树 B2-W(官网双版已核实)外,多数规格为厂商宣称或媒体/经销商转引,已逐项标注;落地选型前须向厂商核实带载条件下的台阶高度与坡度。本篇与 机器狗搬运选型 互为姊妹篇——那篇讲「选哪台机器狗」,本篇讲「机器狗之外还有什么、什么时候比机器狗更划算」。
🌐 这篇要回答什么
大冢商会现用 AGV/AMR 在厂内搬货,痛点是上不了楼梯/坡道。机器狗能补这块盲区,但行走载荷只有 ~40kg(见姊妹篇)。老板的问题很直接:有没有别的机器人,能爬楼/爬坡又能载货,比机器狗更好用?
本篇把候选分成五类,逐类给真实产品 + 规格 + 来源,最后落到**「什么时候它们赢过机器狗、什么时候机器狗仍是更划算的选择」**。
🏆 核心结论先行
- 真正「自主 + 爬真实楼梯 + 载货」的成熟产品几乎不存在。 今天能买到、且确实能负重爬楼的,本质都是**「带轮子的机器狗」(轮足四足)**——代表是宇树 B2-W、普渡 D5。它们不是另辟蹊径,而是机器狗的升级款。
- 载荷碾压机器狗的(200–420kg)全是履带 / 电动爬楼车——但都要人操作,是「减轻劳损」不是「减人」。
- 人形机器人当前没有一款能在产线上负重爬楼,全部是平地作业;爬楼只是实验室/营销演示。
- 如果是固定的层间路线、有真实楼梯,最理性的答案往往不是任何机器人,而是货梯 / VRC 垂直输送机、或「AMR 平层 + 电梯/货梯联动」——更便宜、更可靠、运力高一两个数量级。
🛞 类目一:轮足平台——唯一可买的「爬楼+载货+自主」类别
这一类就是机器狗加了轮,也是「比机器狗更适合」这个问题里唯一现实的硬件答案。
| 产品 | 厂商 | 持续载荷 | 爬楼 / 坡 | 成熟度 | 价格 / 可得 |
|---|---|---|---|---|---|
| Unitree B2-W | 宇树 | >40kg(行走)1 | 连续台阶 20–25cm·正向上下 40cm·坡 >45°·轮速 15km/h1 | 量产在售 | 官网导向询价/海外约 $100k |
| Pudu D5 | 普渡 | 30kg | 爬楼 1.5m/s·台阶 ≤25cm·坡 30°·平地 5m/s2 | 早期量产(中国) | 未公开 |
| DEEP Lynx M20/M20S | 云深处 | 持续 15kg(峰值 50kg) | 连续爬 25cm·单步越障 80cm·坡 45°·IP66/673 | 量产 | 经销商,未公开价 |
| LimX W1 | 逐际动力 | 标称 50kg | 可走楼梯/坡(台阶高度未公开)4 | 已发布、偏早期 | 无公开价 |
| RIVR One(原 Swiss-Mile) | RIVR | >30kg | 真爬楼/路缘(台阶高度未公开)5 | 试点级,2026.3 被亚马逊收购 | 不对外售 |
| ETH LEVA | 苏黎世联邦理工 | 85kg(最高,可自装卸货箱) | 锁轮步行爬楼6 | 研究原型,不可购 | 无 |
要点:B2-W 是当下唯一「今天能下单、且确实负重爬楼」的首选——和机器狗同 40kg 级,但多了平地 15km/h 巡航 + 更长续航。Pudu D5 是国产同类、台阶高度有明确规格(25cm),本质就是「会爬楼的机器狗」。DEEP Lynx 三防最强但持续载荷仅 15kg,反而比机器狗扛得少,定位是巡检/轻载。LEVA 能扛 85kg 但只是研究原型,买不到。 B2-W 之外的规格多为经销商/媒体转引,下单前需向厂商核实「带载下台阶高度」。
🔧 类目二:履带式 / 电动爬楼车——载荷碾压,但要人操作
这类不是自主机器人,是「电动助力的爬楼推车」。优点是载荷大、成熟、便宜;缺点是每趟都要一个人推/遥控。
| 产品 | 厂商 | 爬楼载荷 | 台阶高 | 速度 | 操作 | 价格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XSTO CT420SC | XSTO | 420kg | <210mm | 满载 10–13 阶/分 | 遥控/手柄7 | ~$6,799–7,349 |
| Zonzini Domino | Zonzini | 400kg | 未标 | 0.15m/s@400kg | 比例摇杆人操作8 | 询价 |
| SANO LiftKar HD Pro | SANO | 360kg | 210mm | 6–15 阶/分 | 人操作9 | €3,890–4,910 |
| Viewpro TK1000(履带底盘) | Viewpro | 100kg | 未标(空载越障 40°) | — | 遥控/可自研集成10 | 询价 |
要点:载荷 200–420kg 全面碾压机器狗,但每趟要人——是省力不是省人。真正能自主的只有履带「裸底盘」(TK1000 这类),但要自己集成成搬运机器人,工程量比直接买机器狗更大。截至 2026.6,市面没有现成的「高载荷 + 全自主 + 履带爬楼搬运机器人」。 适用:大载荷、偶发、可接受人操作的爬楼搬运。
🤖 类目三:人形机器人——载荷小、且无一款产线上能负重爬楼
| 机器人 | 载荷 | 产线上负重爬楼? | 成熟度 |
|---|---|---|---|
| Agility Digit | 16kg | ❌ 产线纯平地(GXO 已搬 10 万+料箱)11 | 部署最广 |
| Figure 03 | 20kg | ❌ 仅总部演示 | 早期量产,无规模客户 |
| Apptronik Apollo | 25kg | ❌ 从未演示,反而主推轮式底座13 | 试点(奔驰/GXO) |
| BD Atlas(电动) | 峰值 50kg / 持续 30kg | ❌ 路线图项,未见负重产线演示12 | 早期试点 |
| UBTECH Walker S2 | 15kg | ⚠️ 营销宣称,未验证14 | 量产,多车厂试点 |
| Unitree G1 / H1 | ~2kg / ~10kg | ❌ 仅空载演示 | 研发/教育平台 |
务必如实写进方案:2026 年中,没有任何人形机器人是「负重爬楼搬运」的量产方案。 已部署的人形物流项目(Digit/GXO、Figure/BMW、Apollo/奔驰)全在平地搬料箱。最有潜力未来做到的是 Atlas(持续 30kg + 最强运动能力),但仍是早期试点。规格多含厂商宣称/二手转引,已逐项标注。
📦 类目四:爬楼 / 越台阶 AMR——多数靠「叫电梯」绕开楼梯
- 能爬真实楼梯的自主 AMR,本质就是上面的轮足四足(RIVR、Pudu D5)。
- 星轮/簇轮爬楼载货 AMR = 学术/专利,无成熟产品(每阶冲击、磨损、轮径须大于台阶高度→笨重)。
- 路缘配送机器人(如 Starship)只能上下路缘和单台阶,不能上楼梯(载荷约 10kg)。
- 成熟的室内 AMR 全部「用电梯不爬楼」,作为多层工厂的诚实替代:
🏗️ 类目五:非机器人 / 混合方案——固定层间路线的真正最优解
| 方案 | 运力 | 成本 | 成熟度 | 何时胜过爬楼机器人 |
|---|---|---|---|---|
| VRC 垂直输送机 / 货梯 | 可达 45,000kg+、提升 60m | $10k→$100k+16 | 极成熟 | 固定路线、载荷超过一人能搬——默认首选 |
| AGV/AMR + 电梯 / VRC 联动 | 货梯运力(吨级) | 项目定制 | 较成熟、集成重17 | 要全自动跨层、且有/可加电梯 |
| 电动爬楼车(人操作) | 110–360kg | 数千~$7k | 现货成熟 | 偶发、临时爬楼、现场有工人 |
| 斜带 / 螺旋输送机 | 连续流 | 中 | 极成熟 | 箱/托连续流上楼 |
| 改单层 / 给 AMR 修坡道 | AMR 载荷;坡 ≤5%(重载更低) | 仅土建 | 成熟 | 无需跨层,或半层/夹层小高差 |
关键诚实结论:固定层间真实楼梯路线,货梯/VRC 或输送机几乎总是比任何腿式/履带机器人更便宜、更可靠、运力高一两个数量级。爬楼机器人/机器狗只在「偶发、低载荷、无法装固定设备」的窄场景才有意义——而即便如此,一个工人 + 数千美元电动爬楼车通常仍更划算。这一点要在向大冢商会提案时主动讲,反而显专业、建立信任。
📌 平面高吞吐另有一条线(本篇不展开):同一平层内的高密度/批量搬运,子母车(母子台车,潜伏顶升的母车牵引多节子车) 是比单台 AGV/AMR 更高吞吐的成熟方案——但它只走平地、不爬楼,属于「补 AGV/AMR 平面效率」而非「补爬楼盲区」。这条线由另一份调研单独推进,本篇聚焦楼梯/坡道断点,故不在此展开。
📊 总对比表
| 方案 | 类型 | 爬楼载荷 | 爬楼能力 | 成熟度 | 大致成本 | 适配判定 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unitree B2-W | 轮足 | >40kg | 连续 20–25cm·坡 >45° | 量产 | ~$100k | 首选自主爬楼,胜普通机器狗 |
| Pudu D5 | 轮足 | 30kg | 25cm·1.5m/s | 早期量产 | 询价 | 国产同级,会爬楼的机器狗 |
| DEEP Lynx M20S | 轮足 | 持续 15kg | 25cm·坡 45°·IP67 | 量产 | 询价 | 仅轻载 + 三防场景 |
| XSTO CT420SC | 履带车 | 420kg | <210mm | 量产但人操作 | ~$7k | 大载荷偶发、可接受人操作 |
| SANO HD Pro | 电动车 | 360kg | 210mm | 现货 | ~€4k | 最便宜大载荷,需人推 |
| Agility Digit | 人形 | 16kg | ❌(平地) | 部署最广 | RaaS | 不适合爬楼 |
| BD Atlas | 人形 | 持续 30kg | 路线图、未验证 | 早期试点 | 不公开 | 未来潜力,现不可用 |
| Relay2 | AMR+电梯 | 45kg | 不爬,叫电梯 | 量产 | — | 有电梯的多层工厂诚实解 |
| VRC / 货梯 | 固定设备 | 45,000kg+ | 不爬,垂直升降 | 极成熟 | $10k–100k+ | 固定路线默认最优 |
🎯 排序建议:什么时候赢过机器狗,什么时候机器狗仍赢
按场景对号入座:
- 固定层间路线、有真实楼梯、载荷较大 → 货梯/VRC 或 AGV+电梯联动(完胜任何机器人)。
- 跨层全自动、楼里有/可加电梯 → AMR + 电梯联动(如 Relay2),别买爬楼的。
- 必须走真实楼梯、要自主、载荷 ≤40kg → 轮足(B2-W 首选 / Pudu D5),明确胜过普通机器狗。
- 大载荷(100–420kg)、偶发、可接受人操作 → 履带/电动爬楼车(XSTO、SANO),最具性价比。
- 连续箱流上楼 → 螺旋/斜带输送机。
- 小高差/半层 → 修坡道让普通 AMR 上(注意坡度上限约 5%,重载更低)。
机器狗仍占优的场景: 崎岖/非结构化地面、狭窄通道、需要「一机多用」(巡检+搬运+上下台阶混合),以及预算有限、载荷小且路线多变——此时轮足/履带/人形/货梯都不如一条灵活的机器狗划算。
一句话给老板:向大冢商会提案别只押机器狗。先问路线是「固定层间」还是「多变」、载荷多大——固定大载荷推货梯/VRC(显专业、不 over-sell),多变中小载荷上机器狗/轮足(发挥灵活优势)。把「我们帮你选对方案、而不是只卖一台狗」做成差异化,比硬推机器狗更容易拿下合作。
⚠️ 待你核实 / 待补充
- 真实路线 & 货重:大冢商会的跨层路线是「固定几条」还是「多变」?单件货多重?这两点直接决定上表选哪行。
- 规格核实:B2-W 外,Pudu D5 / DEEP Lynx / 履带车 / 人形的规格多为厂商宣称或媒体转引,落地前须向厂商要 datasheet,核实带载下的台阶高度与坡度。
- 货梯/VRC 可行性:客户厂房能否加装货梯/VRC?这往往是最优解,值得先评估土建/成本。
- 要不要补型号:如需补国产履带搬运机器人、日本本地爬楼车品牌、或把本表做成可按「载荷×路线类型」筛选的对比表,告诉我组织方式即可。